Không biết người hâm mộ có cùng cảm nhận không, sân vận động của World Cup năm nay không chỉ có sức chứa khổng lồ mà còn thể hiện sự xa hoa ở mọi góc cạnh. Có sân treo màn hình khổng lồ, trận đấu như một bộ phim bom tấn; có sân mái vòm kín kết hợp hệ thống kiểm soát nhiệt độ thông minh, đủ để chống chọi với cái nóng mùa hè. Khán giả trực tiếp đắm chìm, còn chúng ta trước màn hình chỉ biết ghen tị.

16 sân vận động đăng cai World Cup năm nay có sức chứa trung bình 67.000 người, ngay từ vòng bảng đã phá kỷ lục tổng số khán giả trong lịch sử. Trong đó, sân Mercedes-Benz ở Atlanta và sân AT&T ở Dallas đều có chi phí xây dựng hơn 1 tỷ đô la, còn sân SoFi ở Los Angeles khánh thành năm 2020 tiêu tốn hơn 5 tỷ đô la.

Xa hoa đến vậy, khiến người ta không khỏi tò mò - sân vận động của họ sao lại xây dựng 'hoành tráng' đến thế?

Sân AT&T tổ chức trận đầu tiên của đội tuyển Anh

Đối với câu trả lời, tất nhiên chúng ta có thể nói gọn là 'cường quốc kinh tế số một thế giới', nhưng nếu áp dụng logic này, trình độ xây dựng sân vận động của Trung Quốc và nhiều nước châu Âu lẽ ra không nên có khoảng cách thế hệ lớn như vậy. Thực tế, sự thịnh vượng của cơ sở hạ tầng sân vận động Mỹ được thúc đẩy bởi mức độ phát triển của ngành thể thao, cấu trúc vốn và logic phát triển đô thị.

Mảnh đất thương mại màu mỡ

Như chúng ta đã biết, Mỹ không chỉ là thị trường tiêu dùng lớn nhất thế giới, mà còn là một trong những quốc gia yêu thích thể thao nhất. Kinh tế tiêu dùng và ngành thể thao kết hợp với nhau tạo thành nền tảng hỗ trợ ngành công nghiệp thể thao chuyên nghiệp phát triển nhất và cụm sân vận động lớn nhất thế giới.

Ở cấp vĩ mô, chi tiêu tiêu dùng của cư dân Mỹ chiếm 65%-70% GDP trong thời gian dài, cao hơn đáng kể so với mức trung bình thế giới khoảng 55%; trong khi giá trị gia tăng của ngành thể thao chiếm khoảng 2%-3% GDP, gấp 2-3 lần mức trung bình toàn cầu. Thị trường tiêu dùng rộng lớn và hệ thống thương mại trưởng thành cung cấp mảnh đất vững chắc cho sự phát triển của thể thao chuyên nghiệp.

Thu hẹp phạm vi vào môn thể thao 'quốc dân' của Mỹ - bóng bầu dục Mỹ. Theo ước tính của Forbes, Giải bóng bầu dục quốc gia (NFL) hiện là liên đoàn thể thao chuyên nghiệp dẫn đầu thế giới về doanh thu, với doanh thu hàng năm lên tới 22,5 tỷ đô la. Để so sánh, tổng doanh thu của 20 câu lạc bộ Premier League chưa bằng một nửa NFL; World Cup Mỹ-Mexico-Canada năm nay đã được coi là kỳ World Cup hút tiền nhất lịch sử, FIFA dự kiến tổng thu nhập của giải đấu cũng 'chỉ' 9 tỷ đô la.

So sánh doanh thu bản quyền truyền hình hàng năm của Premier League với các liên đoàn thể thao Bắc Mỹ

Năm 2021, NFL ký thỏa thuận bản quyền truyền hình mới, có hiệu lực từ mùa giải 2023, kéo dài 11 năm, tổng giá trị lên tới 113 tỷ đô la đáng kinh ngạc, doanh thu bản quyền truyền hình trung bình hàng năm hơn 10 tỷ, trong khi doanh thu bản quyền truyền hình trung bình hàng năm của Premier League ở chu kỳ hiện tại chỉ là 3,45 tỷ bảng Anh, quy mô vẫn kém xa NFL.

Doanh thu tăng trưởng liên tục và cơ chế liên đoàn khép kín khiến NFL trở thành tài sản thể thao giá trị nhất thế giới. Theo danh sách 'Câu lạc bộ thể thao giá trị nhất thế giới' của Forbes, Dallas Cowboys đứng đầu nhiều năm liên tiếp với giá trị 13 tỷ đô la, doanh thu hơn 1,2 tỷ đô la; trong top 10 có 6 đội NFL, 4 vị trí còn lại thuộc về NBA (Giải bóng rổ nhà nghề Mỹ) và MLB (Giải bóng chày nhà nghề Mỹ). Trong khi đó, câu lạc bộ bóng đá có giá trị cao nhất là Real Madrid chỉ xếp thứ 20 với giá trị 6,75 tỷ đô la.

Môi trường thị trường thịnh vượng như vậy tất nhiên thúc đẩy nhu cầu về sân vận động quy mô lớn, tiêu chuẩn cao. Tất cả 11 sân vận động đăng cai World Cup năm nay tại Mỹ đều thuộc hệ thống NFL, bao gồm các sân được đánh giá cao như SoFi (Los Angeles Rams), AT&T (Dallas Cowboys), Mercedes-Benz (Atlanta Falcons), có thể nói là 'NFL dựng sân, World Cup hát'.

Sân Levi's tổ chức Super Bowl 'Tết Nguyên đán Mỹ' năm 2026

Mô hình Mỹ

Mặc dù ngành thể thao trong nước đã đạt đến đỉnh cao, việc xây dựng các sân vận động lớn ở Mỹ không hoàn toàn phụ thuộc vào vốn tư nhân. Từ lâu, sân vận động được chính quyền địa phương coi là cơ sở hạ tầng quan trọng để thúc đẩy việc làm, mở rộng thuế và cải tạo đô thị, do đó chi phí xây dựng thường được tài trợ một phần đáng kể từ ngân sách công.

Mô hình này dựa trên hệ thống nhượng quyền (Franchise) đặc thù của các liên đoàn thể thao chuyên nghiệp Bắc Mỹ. Các đội bóng, do sở hữu suất hiếm trong liên đoàn, có thể đàm phán với chính quyền địa phương thông qua việc di dời, và chính quyền các địa phương thường sẵn sàng cung cấp các chính sách hỗ trợ như trợ cấp tài chính, ưu đãi thuế, cơ sở hạ tầng đi kèm để thu hút đội bóng đến hoặc ngăn chặn đội bóng rời đi.

Đối với chính quyền địa phương, một đội bóng chuyên nghiệp không chỉ mang lại các sự kiện thể thao, mà còn mang lại dòng người, tiêu dùng và hiệu ứng thương hiệu đô thị liên tục. Logic này có điểm tương đồng với việc Trung Quốc thúc đẩy kinh tế thông qua xây dựng cơ sở hạ tầng, nhưng trọng tâm khác nhau: Trung Quốc nhấn mạnh thu hút ngành công nghiệp và đầu tư bằng cơ sở hạ tầng, trong khi Mỹ hy vọng tập trung dòng người và kích thích tiêu dùng nhờ sân vận động.

Đồng thời, trong chính trị địa phương ở Mỹ, một sân vận động mới, một đội bóng chuyên nghiệp thường được coi là vốn chính trị quan trọng để thể hiện thành tích cầm quyền và thu hút sự ủng hộ của cử tri.

Sân Lucas Oil với mái che có thể mở

Sân Lucas Oil là một trường hợp điển hình của kỷ nguyên 'xây sân bằng tiền công' ở Mỹ từ những năm 1990 đến đầu thế kỷ này. Sân nhà của Indianapolis Colts này được khánh thành năm 2008, tổng chi phí khoảng 720 triệu đô la, trong đó khoảng 85% vốn xây dựng được chính quyền bang và thành phố huy động thông qua thuế và trái phiếu công. Sân hiện thuộc sở hữu của cơ quan công, đội bóng chịu trách nhiệm sử dụng và vận hành thông qua hợp đồng thuê dài hạn.

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, khi nghiên cứu kinh tế thể thao liên tục đặt câu hỏi về lợi tức thực tế của trợ cấp công, ý định của chính quyền địa phương Mỹ trong việc trực tiếp 'trả tiền' cho sân vận động đã giảm rõ rệt, và các sân vận động lớn cũng dần bước vào giai đoạn mới của tài trợ thị trường.

Sân AT&T khánh thành năm 2010 có chi phí khoảng 1,3 tỷ đô la, do chủ sở hữu Cowboys Jerry Jones đầu tư chính, thành phố Arlington huy động thông qua trái phiếu đô thị và sử dụng các loại thuế đặc biệt như thuế khách sạn, thuế xe cho thuê làm nguồn trả nợ, cung cấp khoảng 325 triệu đô la vốn công, chiếm khoảng 1/4 tổng đầu tư.

Sân Mercedes-Benz khánh thành năm 2017 giảm tỷ lệ vốn công hơn nữa. Tổng chi phí khoảng 1,6 tỷ đô la, chỉ khoảng 200 triệu đô la đến từ tài trợ công thông qua thuế khách sạn, hơn 80% còn lại do chủ sở hữu Falcons Arthur Blank đảm nhận. Khu vực công chủ yếu chịu trách nhiệm về cơ sở hạ tầng và tiện ích công cộng, trong khi vốn tư nhân đảm nhận trách nhiệm chính trong xây dựng sân và vận hành sau đó.

Sân Mercedes-Benz tổ chức trận đầu tiên của đội tuyển Tây Ban Nha

Đưa mô hình mới lên cực điểm là sân SoFi, sân vận động đắt nhất thế giới hiện nay. Khác với việc phụ thuộc vào ngân sách công trước đây, siêu sân này gần như hoàn toàn do Công ty Giải trí Thể thao Kroenke, cổ đông chung của Rams và Arsenal, đầu tư xây dựng, không nhận trợ cấp tài chính trực tiếp cho xây dựng.

Logic kinh doanh thực sự không nằm ở bản thân sân vận động, mà là phát triển dự án tổng hợp rộng gần 300 mẫu Anh lấy sân làm trung tâm, kết hợp khách sạn, nhà ở, văn phòng, thương mại, cơ sở biểu diễn và sân vận động thành một thể thống nhất, thu hồi vốn đầu tư thông qua tăng giá trị bất động sản xung quanh và vận hành thương mại dài hạn. Mô hình này cũng đại diện cho hướng phát triển của các sân vận động lớn ở Mỹ: tổ hợp tiêu dùng siêu hạng do tư nhân dẫn dắt, lấy sự kiện thể thao làm cốt lõi và bất động sản thương mại làm nền tảng.

Trong bức tranh thương mại của thể thao chuyên nghiệp Mỹ, bản quyền truyền thông cung cấp dòng tiền ổn định và có thể dự đoán, trong khi tổ hợp sân vận động hiện đại, trên cơ sở đảm bảo doanh thu ngày thi đấu, tiếp tục khai thác các dịch vụ giá trị gia tăng cao như suite sang trọng, tiếp đón doanh nghiệp, buổi hòa nhạc, hội nghị triển lãm và bất động sản thương mại. Cả hai bổ trợ cho nhau, cùng tạo nên mô hình kinh doanh hàng đầu thế giới của thể thao chuyên nghiệp Mỹ.

Sân SoFi tổ chức trận đầu tiên của đội tuyển Mỹ

Khác đường nhưng cùng đích

Tại sao một mô hình trưởng thành như vậy không phát triển ở châu Âu, nơi ngành bóng đá cũng rất phát triển?

Lý do cốt lõi nhất nằm ở sự khác biệt trong hiểu biết về thương mại hóa thể thao chuyên nghiệp. Mỹ ngay từ đầu đã coi thể thao chuyên nghiệp là một ngành công nghiệp. Dù là giai đoạn đầu dựa vào ngân sách công để xây sân, hay hiện nay phát triển mô hình 'sân + bất động sản', về bản chất đều xoay quanh cách khuếch đại giá trị thương mại của thể thao. Việc chính phủ có cấp vốn hay tư nhân dẫn dắt chỉ là những con đường khác nhau trong các giai đoạn phát triển khác nhau.

Ngược lại, bóng đá châu Âu từ lâu đã duy trì định hướng giá trị 'ưu tiên thể thao hơn thương mại'. Các câu lạc bộ chuyên nghiệp thường được coi là một phần của văn hóa cộng đồng và đời sống công cộng, chứ không đơn thuần là công ty thương mại. Mặc dù nhiều sân thuộc sở hữu của câu lạc bộ hoặc tư nhân, chính phủ và người dân luôn cảnh giác cao độ với thương mại hóa thể thao.

Đồng thời, các nước châu Âu thường bị ràng buộc bởi kỷ luật tài khóa, quy tắc trợ cấp nhà nước của EU, việc trực tiếp trợ cấp ngân sách công quy mô lớn cho câu lạc bộ chuyên nghiệp dễ gây tranh cãi chính trị. Mặt khác, mật độ dân số châu Âu cao hơn, tài nguyên đất khan hiếm hơn, việc xây mới hoặc mở rộng sân vận động còn phải đối mặt với quy hoạch đô thị nghiêm ngặt, bảo vệ di tích lịch sử và phê duyệt môi trường, chu kỳ phát triển dài hơn nhiều so với Mỹ, chi phí xây dựng cũng cao hơn.

Bundesliga là đội tiên phong chống lại tư bản hóa ở châu Âu

Trớ trêu thay, nhiều nước châu Âu nhấn mạnh câu lạc bộ thuộc về cộng đồng, sân vận động thuộc về ký ức đô thị, muốn duy trì tính công cộng của chúng; nhưng khi câu lạc bộ cần mở rộng, cải tạo hoặc xây mới sân vận động hiện đại, lại thường bị cản trở bởi các thủ tục phê duyệt kéo dài, hạn chế tài chính và các màn đấu đá chính trị.

Mâu thuẫn này thể hiện rõ nhất ở Ý. Rất nhiều câu lạc bộ Serie A vẫn thuê sân vận động đô thị do chính quyền địa phương sở hữu, quyền sở hữu phân tán, thủ tục phê duyệt kéo dài, cải tạo chậm, nhiều sân có cơ sở vật chất lỗi thời, khả năng phát triển thương mại hạn chế. Trong hơn hai thập kỷ qua, các cuộc đấu kéo dài xung quanh sân mới của hai đội bóng thành Milan, Roma phản ánh sự cản trở từ cấp độ thể chế.

Cuối cùng, sự sắp xếp thể chế nhằm bảo vệ tính công cộng của bóng đá châu Âu lại kìm hãm việc cập nhật cơ sở hạ tầng thể thao hiện đại, làm suy yếu khả năng tạo doanh thu ngày thi đấu và doanh thu thương mại của câu lạc bộ, từ đó hạn chế sự phát triển của ngành bóng đá và trình độ thi đấu.

Sân San Siro không thể đáp ứng nhu cầu của hai đội bóng thành Milan

Tất nhiên, với sự lưu động của vốn toàn cầu và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong thể thao chuyên nghiệp, sự bế tắc về cơ sở hạ tầng thể thao ở châu Âu cũng bắt đầu xuất hiện những dấu hiệu nới lỏng.

Ví dụ, sân Bernabéu của Real Madrid sau khi cải tạo tiêu tốn gần 1,6 tỷ euro, đã bổ sung cỏ nhân tạo có thể thu vào, mái che có thể mở và màn hình LED vòng 360 độ, cho phép sân tổ chức các buổi hòa nhạc, sự kiện bóng rổ suốt năm, doanh thu ngày thi đấu tăng gấp đôi.

Sân Tottenham Hotspur được coi là sân vận động mới có giá trị thương mại nhất châu Âu, ngoài các trận Premier League, còn được trang bị hệ thống cỏ có thể chuyển đổi nhanh chóng để tổ chức các trận NFL, buổi hòa nhạc, và hợp tác với F1 xây dựng trung tâm xe kart điện trong nhà.

Có thể dự đoán, trong tương lai, sự phát triển của cơ sở hạ tầng thể thao châu Âu có thể vẫn duy trì truyền thống của mình, nhưng cũng sẽ ngày càng tiếp thu kinh nghiệm thành công của thể thao chuyên nghiệp Bắc Mỹ trong vận hành sân vận động và phát triển thương mại. Vừa giữ lại tính cộng đồng của bóng đá, vừa nâng cao giá trị thương mại của sân, có lẽ mới là hướng phát triển thực tế hơn cho bóng đá chuyên nghiệp châu Âu.

Sân Bernabéu mới sánh ngang với các sân hàng đầu Bắc Mỹ

Bài học cho ngành

Trung Quốc vốn nổi tiếng là 'quái vật cơ sở hạ tầng'. Trong những năm gần đây, trong nước cũng đã xây dựng một loạt sân bóng đá chuyên dụng, cả về sức chứa và tiêu chuẩn phần cứng đều đáp ứng yêu cầu tổ chức các giải đấu quốc tế. Nhưng xét về khái niệm vận hành hiện đại và khả năng phát triển thương mại dài hạn, vẫn còn khoảng cách nhất định so với các sân hàng đầu châu Âu và Mỹ.

Xét về nguyên nhân, việc xây dựng cơ sở hạ tầng thể thao ở Trung Quốc từ lâu chủ yếu do chính phủ dẫn dắt, trong giai đoạn quy hoạch dự án, việc cân nhắc vận hành thị trường và phát triển tổng hợp sau này còn tương đối thiếu, dẫn đến tỷ lệ sử dụng sau giải đấu của một số sân không cao, thậm chí xuất hiện tình trạng bỏ không, khó khăn vận hành.

Nguyên nhân sâu xa hơn là ngành thể thao chuyên nghiệp của Trung Quốc vẫn đang trong giai đoạn phát triển, chưa đủ để hỗ trợ vận hành tần suất cao, giá trị cao của các sân vận động lớn hiện đại. Khoảng cách về sân vận động chỉ là bề nổi, đằng sau đó là khoảng cách về mức độ trưởng thành của thị trường tiêu dùng thể thao và ngành thể thao chuyên nghiệp, điều này không thể bù đắp trong một sớm một chiều.

'Siêu giải VĐQG' giúp sân vận động Côn Sơn không bị bỏ hoang

World Cup để lại cho Mỹ không chỉ vài chục trận đấu, mà là trình diễn cho thế giới thấy cách thể thao chuyên nghiệp và kinh tế đô thị trao quyền cho nhau; và bài học để lại cho bóng đá Trung Quốc, có lẽ không chỉ là xây thêm nhiều sân chuyên dụng to và mới, mà là suy nghĩ làm thế nào để mỗi sân vận động trở thành một nền tảng kết nối thể thao, tiêu dùng, du lịch văn hóa và cải tạo đô thị.

Rốt cuộc, một sân vận động hiện đại không bao giờ là điểm khởi đầu của sự thịnh vượng của thể thao chuyên nghiệp, mà là kết quả của sự trưởng thành của ngành. Không có giải đấu trưởng thành, nhóm người tiêu dùng ổn định và hệ sinh thái thương mại hoàn chỉnh, sân vận động tiên tiến nhất cũng khó tạo ra giá trị bền vững. Ngược lại, khi thể thao chuyên nghiệp thực sự phát triển, thị trường tự nhiên sẽ thúc đẩy nhiều sân vận động hiện đại hơn.

Nói theo nghĩa này, điều thực sự quyết định giá trị của một sân vận động không bao giờ là chi phí hay sức chứa của nó, mà là liệu nó có thể tiếp tục tạo ra giá trị trong ba mươi, năm mươi năm tới và không ngừng nuôi dưỡng sự phát triển của thành phố và thể thao chuyên nghiệp hay không.

HẾT             

Tác giả Orange Cat, CFA/CICPA, từng làm việc tại Big Four và công ty quản lý bóng đá quốc tế, hiện công tác quản lý đầu tư rủi ro tại công ty niêm yết, kiêm nhiệm tư vấn cho tổ chức quản lý bóng đá, điều hành tài khoản WeChat, podcast 'Orange Cat xem bóng'

Nguồn tư liệu:

Forbes

Swiss Ramble